Share |

Studium Przypadku: Rolls-Royce Motor Cars

Specjalnie zaprojektowany system akumulatorowy – największy jaki kiedykolwiek powstał dla auta osobowego – został zbudowany przez Johnson Matthey Battery Systems do napędzania eksperymentalnego samochodu Rolls-Royce Phantom 102EX.

Ten elektryczny pojazd jest swoistym unikatem, zaprojektowanym aby prowokować zarówno udziałowców firmy, jak jej klientów do reakcji i opinii na temat alternatywnych źródeł napędzania.

Przewidywany zasięg pojazdu wynosi 200km, a przyspieszenie 0-100km/h zajmuje jedynie 8 sekund. Akumulator może być ładowany zarówno przez gniazdko, jak również  bezprzewodowo przez indukcję.Stworzony przez Johnson Matthey Battery Systems akumulator zawiera 96 litowo jonowych ogniw, który dzięki naszej skomplikowanej inżynierii mieści się w miejscu gdzie w standardowym pojeździe znajduje się silnik i skrzynia biegów. Dzięki temu zostaje zachowana równowaga 50/50 między przodem a tyłem pojazdu i samochód ma dobre właściwości jezdne.

Nasz akumulator jest uważany za największą jednostkę tego typu zbudowaną kiedykolwiek dla auta osobowego i to zarówno pod względem pojemności jak i mocy. Całkowita pojemność to 71kWh a nominalna moc prądu stałego to 388V. Wartość szczytowa prądu jaką można uzyskać to 850A, 330kW.

Ogniwa użyte do tego zestawu to duże jednostki typu NCM. Są to ogniwa litowe z tlenkiem niklu, kobaltu i manganu. Charakteryzują się one szczególnie wysoką gęstością energii. Ogniwa te nie tylko dostarczają dużej ilości energii ale dają się łatwo rozmieszczać nawet przy ograniczonej ilości miejsca.

Software wykorzystany do projektu, jest przeróbką stosowanego w produkcji seryjnej systemu zarządzania baterią BMS (tworzonego w ciągu ostatnich 5 lat, przetestowanego podczas przejechania półtorej miliona kilometrów). Również nowa zmodyfikowana wersja software była testowana na specjalnie do testów stworzonym hardware. Na takim testowym zestawie symulowano funkcje końcowego produktu i sprawdzano wszystkie jego parametry.

Przy założeniu użytkowania akumulatora każdego dnia, przewidywana długość jego życia wynosi trzy lata. Jednakże jednym z celów tego próbnego projektu jest właśnie potwierdzenie długości życia akumulatora.

 

Rolls-Royce Motor Cars zakładając stronę www.electricluxury.com rozpoczęła globalną debatę wokół eksperymentalnych samochodów.

©2014 Johnson Matthey Battery Systems